C’è sempre una “prima volta” e a Monza la ruota si è fermata sul nome di Federico Gibbin. Il vercellese del team Viola Formula Racing, su quella che può essere considerata la sua pista di casa, ha messo tutti dietro in gara 1 nel terzo appuntamento del Challenge Formula Renault. Alle sue spalle Federico Scionti, al suo rientro nella serie tricolore con la GSK Motorsport-TT Racing e autore della pole nella sessione di qualifica. Terzo posto per Federico Vecchi, il quale ha raccolto altri punti importanti che gli hanno consentito di rimanere al comando della classifica del campionato in cui sono adesso otto le lunghezze che nei confronti del giovane driver reggiano della CO2 Motorsport paga il vicentino Andrea Cecchellero (Team Torino Motorsport), quinto alla bandiera scacchi, ma in seguito penalizzato di cinque secondi per taglio di variante e retrocesso sesto dietro ad Antonino Pellegrino, protagonista di un’avvincente duello con Francesco Frisone, quarto al traguardo. Alle loro spalle, in continua progressione, ha concluso Enrico Pison. Premiato sul podio anche Luca Marco Spiga, come il giovane più veloce in pista in questo inizio di weekend.
LA CRONACA. C’è subito grande lotta al pronti-via, con il poleman Scionti e Gibbin che si scambiano più volte la prima posizione nel corso della tornata iniziale. Dietro di loro Vecchi mantiene il terzo posto, pressato tuttavia da Frisone che si rende autore di un ottimo start, passando Pellegrino e Cecchellero. I primi due sembrano subito prendere un leggero margine di vantaggio sul gruppo degli inseguitori con Gibbin al comando. Marinsek al terzo giro finisce fuori alla variante Ascari. Quasi contemporaneamente Pellegrino ritorna davanti a Frisone e si insedia quarto. Alla Parabolica è Mancinelli a finire contro le barriere nel corso della tornata successiva. Risale bene intanto Ciccaglioni, che era scattato dalla corsia dei box dopo che i suoi meccanici gli avevano sostituito il motore. Al sesto passaggio Pellegrino transita sesto, avendo perso due posizioni a favore di Frisone e Cecchellero. Si ritira intanto Castiglione, fermo al decimo giro dopo la seconda curva di Lesmo. Breve sosta ai box negli ultimi cinque minuti per Ettore Bassi, sulla cui monoposto viene sostituito il musetto danneggiato. Le fasi conclusive vedono Gibbin mantenere un paio di secondi di vantaggio su Scionti, a sua volta al sicura da Vecchi che procede terzo ma più distanziato.
Con il successo di Gibbin sale a quota quattro il numero dei vincitori della serie 2010. La seconda gara del weekend si svolgerà domani con il via alle ore 12.20 e si articolerà sempre sulla durata di 30 minuti.
Gara 1: 1. Federico Gibbin (Viola Formula Racing) 16 giri 30'50"093, media 180,356 km/h; 2. Federico Scionti (GSK Motorsport-TT Racing) a 2"324; 3. Federico Vecchi (CO2 Motorsport) a 8"056; 4. Francesco Frisone (Viola Formula Racing) a 9"013; 5. Antonino Pellegrino (Scuderia Antonino) a 19"511; 6. Andrea Cecchellero (Team Torino Motorsport) a 24"015; 7. Enrico Pison (Team Torino Motorsport) a 27"764; 8. Matteo Ciccaglioni (SG Motors) a 30"931; 9. Edolo Ghirelli (One Racing) a 55"022; 10. Luca Marco Spiga (GTR Racing) a 55"185; 11. Habjan Matevz (AK Plamtex Sport) a 55"480; 12. Andrea Baiguera (Brixia Autosport) a 1'05"454; 13. Paolo Viero (Dynamic Engineering) a 1'25"723; 14. Ettore Bassi (Team Torino Motorsport) a 1 giro; 15. Claudio Castiglioni (CO2 Motorsport) a 7 giri.
Il campionato (primi dieci): 1. Vecchi 118 punti; 2. Cecchellero 110; 3. Frisone 102; 4. Gibbin 98; 5. Pellegrino 70; 6. Castiglioni 63; 7. Antonucci 56; 8. Manni e Pison 50; 10. Ghirelli 48.