Roma, 23 ottobre 2009 - Finale di stagione nel segno di Daniel e Kamui. A campionato concluso, la Formula Renault 2.0 Italia celebra due dei piloti che si sono formati negli ultimi anni nella serie tricolore. Nello stesso fine settimana che ha consegnato a Monza il titolo nazionale di F.3 a Zampieri, in Brasile il giovane Kobayashi ha ottimamente esordito in F.1, portando a termine la gara con un nono posto.

 Daniel Zampieri (casualità vuole che abbia lo stesso nome di battesimo di Mancinelli, vincitore del titolo 2009 della Formula Renault 2.0 Italia), dopo tre anni di militanza nella serie organizzata dalla Fast Lane Promotion in cui è agonisticamente cresciuto, ha sbancato tutti alla sua prima esperienza nel Campionato Italiano di F.3, mettendo a segno quattro vittorie e guidando la classifica fin dal primo appuntamento del calendario. Un successo maturato anche grazie alla perfetta intesa con la BVM, squadra con cui il romano aveva partecipato al campionato della Formula Renault 2.0 Italia nel 2006 e 2008.

A San Paolo, nel penultimo Gran Premio della stagione, per la seconda volta quest’anno si è registrato il debutto in F.1 di un “talento d’esportazione” della Formula Renault 2.0 Italia. Dopo che a Budapest era stato lo spagnolo Jaime Alguersuari a salire per la prima volta su una Toro Rosso (divenendo tra l’altro il più giovane “rookie” nella storia della massima categoria, avendo preso il suo primo via a 19 anni, quattro mesi e tre giorni), in terra carioca è stato appunto il turno di Kamui Kobayashi. Il 23enne giapponese aveva conquistato il titolo tricolore nel 2005, quando correva con la Prema Powerteam. Quello per lui fu un anno straordinario, grazie a sei affermazioni e quattro pole position; per otto volte salì inoltre sul podio e in quattro occasioni fece segnare il giro più veloce. Un anno in cui riuscì a centrare sia il titolo italiano che quello della Eurocup, impresa riuscita nell’arco di due lustri soltanto a lui e a Felipe Massa. Due settimane fa in Brasile, al volante della Toyota su cui era stato chiamato a rimpiazzare l’infortunato Timo Glock, Kobayashi è stato autore di una qualifica perfetta, in cui ha ottenuto il diritto di partire dalla sesta fila (proprio a fianco di Alguersuari). Poi, in gara, ha lottato per 71 giri come un “samurai”, resistendo persino al campione del mondo Jenson Button.

 Daniel e Kamui sono gli ultimi di una lunga lista e adesso si guarda con interesse al 2010, con la nuova monoposto di Renault Sport Technologies. Chi sarà il nuovo prodotto “doc” della Formula Renault 2.0 Italia?